Un fascio si giudica
dai punti che non si vedono.
Harness & Systems realizza cablaggi e fasci sul vostro disegno, e i pannelli e gli armadi che li ospitano. Il valore non sta nel filo: sta nella crimpatura, nella terminazione della schermatura e nella carta che dice come è stato costruito.
I punti di controllo
Dove un fascio si rompe, e dove lo controlliamo.
Un cablaggio non cede quasi mai nel mezzo del conduttore. Cede nei cinque punti qui sotto: sono quelli che presidiamo, e sono quelli che finiscono nel rapporto.
Il punto critico
La crimpatura non è un gesto. È un processo con dei numeri.
Un contatto crimpato male regge il collaudo e cede in vibrazione sei mesi dopo, in campo, dove la riparazione costa cento volte tanto. Per questo la crimpatura da noi non è manualità: è attrezzo giusto per contatto e sezione, altezza controllata, prova di trazione a campione e registrazione di quello che è stato misurato.
Su richiesta il rapporto di crimpatura viaggia insieme al fascio, con i valori per lotto.
| Controllo | Come | Cosa resta scritto |
|---|---|---|
| Attrezzo | Matrice e posizionatore dedicati al contatto e alla sezione. | Riferimento dell'attrezzo usato per quel lotto. |
| Altezza | Verifica all'inizio del lotto e a intervalli definiti. | Valori rilevati, non un visto. |
| Trazione | Prova distruttiva a campione sul contatto crimpato. | Forza di estrazione misurata. |
| Aspetto | Controllo visivo di isolante, conduttore e campana. | Esito e difformità a verbale. |
In breve
Le lavorazioni che si chiedono più spesso.
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HS-01
Cablaggi e fasci su disegno
Dal vostro schema e distinta al fascio finito e collaudato, dal prototipo alla serie.
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HS-02
Crimpatura a controllo di processo
Altezza controllata, prova di trazione a campione, registrazione dei valori.
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HS-04
Schermature, drenaggi e continuità di massa
Terminazioni a 360 gradi e misura della continuità: è qui che si gioca la prova di compatibilità elettromagnetica.
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HS-13
Schema, distinta e as-built
Se lo schema non c'è, lo disegniamo noi rilevando il pezzo.
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HS-14
Riparazione e retrofit di cablaggi esistenti
Rilievo, riparazione o ricostruzione su as-built, modifiche a bordo.
Le altre stanno nel catalogo filtrato su Harness & Systems.
Mandateci lo schema. Se non ce l'avete, mandateci il pezzo.
Lavoriamo su disegno vostro, ma anche a partire da un fascio esistente da rilevare e ricostruire. In entrambi i casi quello che torna indietro ha una carta che dice com'è fatto.